國家發(fā)改委正式發(fā)布《節(jié)能降碳中央預(yù)算內(nèi)投資專項管理辦法》，把“綠色甲醇生產(chǎn)項目”寫進國家資金補貼清單，并明確給予核定投資20%的中央預(yù)算內(nèi)資金支持。消息一出，資本市場“綠醇”概念集體走強，各地政府和企業(yè)也迅速跟進，項目申報和產(chǎn)能布局明顯提速。綠色甲醇到底是什么？中央補貼怎么拿？未來市場空間幾何？一文看懂。

一、“綠色甲醇”是什么？

綠色甲醇（Green Methanol）是指利用可再生氫氣（綠氫）與可再生二氧化碳（生物質(zhì)或空氣捕集）合成的甲醇，全生命周期近乎零碳排放，被視為“液態(tài)陽光”或“電-氫-液”轉(zhuǎn)化的核心載體。與煤制甲醇相比，其碳足跡可下降90%以上；與化石航油、船用柴油相比，硫氧化物和顆粒物排放幾乎為零。主要技術(shù)路線有兩條：

  1. 生物質(zhì)路線：秸稈、林業(yè)廢棄物等經(jīng)氣化得到CO+H?合成氣，再催化合成甲醇；
  2. 綠氫+CO?路線：可再生電力制氫，耦合生物質(zhì)/空氣捕集CO?，經(jīng)催化反應(yīng)生成CH?OH。

綠色甲醇既可直接替代傳統(tǒng)甲醇用作化工原料，也能作為航運燃料、航空可持續(xù)燃料（SAF）以及車載“醇氫”燃料，應(yīng)用場景多元、基礎(chǔ)設(shè)施兼容性好，是歐盟、日本、中國等多國“雙碳”路徑圖上的重要選項。

二、中央補貼怎么補？補多少？

根據(jù)《節(jié)能降碳中央預(yù)算內(nèi)投資專項管理辦法》：

  • 補貼范圍：綠色甲醇生產(chǎn)裝置及其配套的碳捕集、綠氫、儲運設(shè)施，納入“低碳零碳負碳示范項目”。
  • 補貼比例：核定總投資的20%。
  • 補貼方式：直接投資、資本金注入、投資補助均可，資金一次或分次下達。
  • 項目要求：
    • 前期手續(xù)齊全、具備開工條件；

    • 在建項目（建設(shè)進度≤80%）已完工項目不予支持；

    • 獲批后不得擅自變更建設(shè)內(nèi)容；
    • 下達投資計劃后1年內(nèi)必須開工，否則調(diào)整資金。
  • 有效期：辦法有效期5年，覆蓋綠色甲醇及SAF項目2—5年的建設(shè)周期，給企業(yè)明確預(yù)期。

三、哪些地區(qū)、企業(yè)已搶跑？

地區(qū)/企業(yè)
動作
東北
嘉澤已在吉林、遼寧布局累計60萬噸綠醇+15萬噸SAF產(chǎn)能，深度受益補貼。
內(nèi)蒙古
依托風(fēng)光資源與綠色煤化工基礎(chǔ)，申報“氫—氨—醇”一體化零碳園區(qū)。
山西、陜西
煤礦伴生CO?捕集+綠氫耦合，打造“煤轉(zhuǎn)綠”示范。
山東港口（青島、日照）
規(guī)劃綠色甲醇加注中心，為遠洋集裝箱船提供燃料。
吉利/遠程商用車
構(gòu)建“綠醇制備—加注—醇氫動力”全鏈生態(tài)，已在杭州、沈陽等地批量投用醇氫電動公交車與重卡。

四、結(jié)語

綠色甲醇被寫入中央預(yù)算內(nèi)投資“補貼名單”，意味著國家層面從“鼓勵示范”邁向“規(guī)模化扶持”。20%的投資補貼將顯著降低項目門檻，相關(guān)企業(yè)應(yīng)精準(zhǔn)把握政策導(dǎo)向，嚴(yán)格遵循申報規(guī)范，抓緊完成項目儲備與材料準(zhǔn)備工作。